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国内的汽车市场增长速度大幅放缓,今年前三季度乘用车销量同比仅增长3.4%,其中SUV增速领涨车市,但是增速也降到10%以内,9月同比增速为9.6%,轿车增速与车市整体持平,MPV市场则在持续下跌,目前市场份额约8.4%。
低端市场的下滑拖累了MPV的整体表现
MPV市场的下跌有很大的迷惑性,其原因在于国产廉价SUV的密集入市取代了以往国产低端MPV的市场,国产小型SUV价格直逼5万的关口,宝骏510起售价仅5.48万,让很多低端MPV颜面尽失。众多小型SUV的低价格让低端MPV的最后一道防线崩溃。但是以GL8、奥德赛为代表的中高端MPV销量依然稳定,甚至有了小幅的增长。
漏斗形的市场结构
国内的MPV市场结构非常鲜明,以五菱宏光为代表的低端MPV份额最大,以别克GL8和奥德赛为代表的高端MPV份额也比较稳定,MPV市场呈漏斗型,两头大中间小。10-20万元之间的MPV市场也有不少车型,但是能有量也就大众途安和大通G10,其他车型诸如日产NV200、风行CM7、丰田逸致等销量基本只有几百台。中端MPV的断层问题非常严重,这一市场不仅没有走量的车型,也缺乏足够的关注度,这一市场基本是一潭死水。
消费观念和趋势的转变是MPV市场的利好
如今,随着汽车市场的发展,消费者对于汽车消费的认知更为深刻,相较于轿车和SUV,mpv无论是舒适性、空间或者经济性方面都有很大的优势,实用性比较突出;另外,随着80、90后成为车市的主力,两厢车、MPV这些车型的认可度也在提高。
中端MPV市场空白因蜀中无大将
在宝骏730、长安凌轩、宋MAX出现之前,5-10万元的MPV市场基本是空白,但是在宝骏730和凌轩上市以后,销量迅速增长,目前的保有量非常庞大。任何细分市场,都是先行者开辟的,如果只想着跟进,那永远也成不了领导者。5-10万的MPV可以说是宝骏730自己打出来的,即使有很多追随者跟进,但是宝骏730的霸主地位不可动摇。10-20万元的MPV市场目前缺乏实力选手,导致这一细分市场荒芜。10-20万元的MPV市场能够覆盖一二三线市场,覆盖范围和人群很广,对于新事物的接受程度高,这一市场需要一款实力选手破局。
上汽通用在新市场开拓发面战绩卓著,无论是赛欧开启的十万元家轿市场还是GL8的高端MPV之路,甚至君越、昂科威,上汽通用多次担当市场开拓者的角色。能成为首个吃螃蟹的企业,我认为有以下几点:一是敏锐的市场嗅觉;二是强大的产品研发能力;三是敢为人先的气魄。
别克GL6开辟新蓝海
上汽通用别克三款新车在同一天上市,分别是新款英朗、新款威朗、阅朗和别克GL6,其中最受关注的当属别克GL6这款MPV。别克GL6是一款紧凑型MPV,其长宽高分别为分别为4692/1794/1626mm,轴距2796mm,轴距略大于途安,车长比途安长了不少。别克GL6搭载了1.3T的涡轮增压发动机,与发动机匹配的是6速手自一体变速器,百公里油耗6.6L。全系三款车型,均采用2+2+2的布局,售价区间14.49-16.69万。
别克GL6车身尺寸比途安更大,6座的布置,使得车内各成员都能舒服的乘坐,不至于让第三排成为小板凳,同时6座车还能享受到6年免检的待遇,而7座车只能每两年上线进行检测,不仅麻烦,还增加了使用成本。另外6座满载状态下的后备箱还有部分储物空间,可以放下一个行李箱+两个背包。
在动力系统的选择上,别克GL6使用的是小排量涡轮增压+手自一体变速箱的搭配,猛一看没啥问题,1.3T的发动机最大功率163马力,最大扭矩239牛·米,动力强劲,而且这么大车身,百公里油耗只有6.6L,可谓实现了经济性和动力性的完美平衡,但是也有人会盯着这台1.3T的三缸结构,只要噪音和震动不影响舒适性,3缸和4缸差别也不大,当然肯定4缸会更为理想。
配置方面,别克GL6标配四轮独立悬挂、自动大灯、全景天窗、后排空调出风口、6气囊、车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、自动空调等配置;中配车型增加了一键启动、定速巡航、座椅加热、真皮座椅、OnStar安吉星、前部防碰撞预警、车道偏离预警、智能互联系统等配置;顶配尊贵型则独享了17英寸轮圈、LED大灯、自动防眩目内后视镜、前后驻车雷达+倒车影像、自动泊车、侧盲区预警系统,配置非常全面。最低配的配置都很高,入门的14.49万就能满足使用需求。
别克GL6的前脸采用了别克家族的飞翼式前脸造型,相比别克GL8的商务气息,侧面的双腰线营造了动感的气息,尾部与别克GL8如出一辙,不规则LED尾灯与行李箱的装饰还是与别克GL8有着明显的不同,别克GL6虽然与大哥在外观上尽量保持一致,但是很多设计还是营造了家用MPV的感觉。内饰部分,与别克旗下其他车型不同,采用了非对称式的设计,中控台顶部和挡把周围都是不规则的造型,内饰更加灵动、活泼,内饰上风格的改变与外观一致。
10-20万元MPV将迎来快速发展期
对于家庭成员较多的家庭或者商务用途来说,别克GL6是一款价格适中的MPV,相比于途安,别克GL6在车内空间和价格上的优势明显,但是在驾驶体验上,途安得益于更大的扭矩应该更胜一筹。随着别克GL6的上市,未来广汽传祺GM8、吉利的MPV也会很快上市,未来10-20万元的中端MPV市场无论是市场容量还是竞争激烈程度都将会大大提升。
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