一乡之长全集，往事钩沉

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1、2006年的9月11日，我到CZ乡任党委副书记、乡长候选人。

2、当时，乡镇书记和乡长都是有工作用车的，对外说是乡里的工作用车，实际上是专车，而且配有专职司机。在车辆安排上是以党委书记为主，乡里的车况好的要先安排给书记坐，乡长的车相对次点儿，换新车也要可着书记先换，乡长再坐书记换下来的车。我和书记到岗后，书记坐的是辆上任书记留下来的老款帕萨特轿车，我坐的是一辆桑塔纳2000。车是现成的，下一个问题就是选司机了。

3、领导选司机也是有讲究的。新到任的领导一般不用上任领导用过的司机，这是一种“潜规则”。因为司机的大部分时间是和领导在一起的，包括下班以后，领导出去应酬、办事，也离不开司机，领导的事情，不管是公事、私事，司机也大多都了解，有些事情还要交给司机来办，是领导的身边人，而且领导的司机也可以和领导一起混个好吃喝儿。如果管理不严，选人不当，一些心术不正的司机也会“扯大旗作虎皮”，为自己办事、牟利，或者在领导们之间拨弄是非，同时领导的司机也是乡机关职工竞争、羡慕的岗位，上上下下对他们也是高看一眼，所以挑选司机很重要。

4、说实在的，给领导当司机也不容易。首先驾驶技术要好，身体健康，能够保证领导和自己的安全；其次能够付得出辛苦，早出晚归是常有的事儿，偶尔还要出长途，记得有一年的大年三十，大家都在欢欢喜喜过大年的时候，腊月二十九的夜里，区委武装部通知乡里马上到省军分区接一个被部队退回来的新兵，因为我坐的车的车况好一些，就派给我开车的司机和乡武装部长跑一趟，近1000公里，来回一天时间，早晨5：00出发，晚上8：00进家门，家人们还在等待他吃饺子呢，也是很不容易；三是脑子要灵活，眼里面有活，会来事儿，嘴要严，绝对不能在领导们之间或者是领导个人有点儿什么事，就嘚啵嘚啵的给说出去，心里存不住事儿。腿要勤，不管是公事还是领导的私事，都要帮着忙乎，不能躲清闲；四是要有一定的心理承受能力。碰上个别刁蛮的领导也能够适应、忍耐。有的乡党委书记，司机不管是开慢了还是开快了，不管是认识不认识路，总之是一个骂！让司机无所适从，司机为了生活，只能一个字“忍”；五是要求司机思想意识好，品行端正，不能假公济私。现在有不少的领导是因为司机行为不端而受害的。

5、我和书记到任了，马上要选司机，在我们到任之前，区委的哥们儿就给书记和我打电话，想安排自己的小兄弟给书记和我开车，怎么办？前任书记和乡长留下的司机怎么安排？这些事，办公室主任和主管乡机关的副职也只是拿些建设性的意见，书记和我虽然是“新来的人摸不着门儿”，但是大主意还得是我们俩拿，当时，由谁来当我的司机人选是有竞争的，我到任之后，先把我在区委办公室的司机带了过来，他已经给我开了6年车了，知根知底，本来我是想让他和我一起到乡镇工作，但是他怕艰苦，不愿意离开城区，原来的乡长的司机也跃跃欲试，他自原乡长调走之后，被挂了起来，当值班司机使用，这回看到了希望，但是我感觉他岁数有点儿大，和我的岁数差不多，而且在乡机关干部中也有不同声音。最后还是我向书记提建议，由离任书记的司机给我开车，由区委的哥们儿推荐的司机给书记开车，这样安排，既维护了老书记的面子，又不伤区委的哥们儿的感情，又是新人，不犯忌讳。只是原乡长的司机有些失落，被安排去开通勤车了。

6、经过半个月的折腾，司机问题尘埃落定，各得其所。

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