再创大汉

大家好，今天来为大家分享再创大汉的一些知识点，和别克凯越，经典造型，再创新辉煌的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“商务领域的大哥”别克GL8，获得无数消费者举手称赞。“国产豪车”哈弗H9，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车工业发展与时偕行，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如艾瑞泽GX和凯越。

为了深入了解这款车，我们采访了小韦，他之前一直开着兄弟的一辆艾瑞泽GX，现在终于换了一台别克凯越，开了3个月，总共4500公里，那么别克凯越的实力究竟有多强？能比得过艾瑞泽GX吗？下面让他为我们详细讲解用车感受。

先开艾瑞泽GX

颜值：外表比较年轻，适合口味，这个仁者见仁智者见智，喜欢就好。帅气的腰身，坚实的大脚.可远远欣赏，也经得起细细研究的车，车灯设计特别赞，炯炯有神，尤其是透镜，真的是，好在漆面的细节处理不错，看起来gx很有高级感。

内饰还好了，感觉装配不是很好，内饰有错台，又鼓包，说明品控还要加强。内饰很好看，整体的架构都很合理，反正我是挑不出刺来，LED的仪表盘，和7英寸的中控屏幕，内饰还算不错，味道很小。

家人觉得空间够用了，感觉这车买的还挺值的，性价比很好。我180身高把主驾座椅调到舒适的位置后排稍显挤不过问题不大，储物空间设计的很精密，也很人性化，可以放不少的东西，后尾箱放的都是自己的干粮和衣物，不怎么方其他东西，空出了很大的空间。

我觉得gx的舒适性来说还是值得认可的。也比较安静，坐在车里面关好窗就可以了，基本没有什么噪音，前独立悬挂，后面一体整体感觉还行过坑的时候也没有太颠簸，我个子比较小，刚好包围在座位里。

这个车的动力真不是吹的。配备9速CVT25变速箱，动力响应很迅速，基本上路上超个车，虽然小爱只有1.5排量，但是好歹他也是带涡轮增压的，动力可以，起步推背感。

当前开得比较少，只能说操控一般。开启运动模式，艾瑞泽GX还是有着满满的驾驶乐趣，之间配合的也很好，方向盘又轻便在转弯的时候没有太大的倾斜感，高速调教的偏重这样给人的信心很满，低速很轻快。

再开凯越

几十年不变得外观，还是那么大气。腰线设计也显示新颖感，整辆车看着比较大，没有行车灯是有点郁闷，大灯，车漆比较软容易被划，用的是塑钢。

内饰和外表一样，中庸经典。木质纹理，特别喜欢，两个遮阳板上都有镜子，别克凯越内饰和多媒体控制台的款式不评价，这个东西各有千秋，个人喜好不同，新车这个价位都有异味吧，还可以接受，异响没有。

没得说，空间很满意。就是各位说的车门上的置物空间不行，要是有个地方能放下矿泉水就好了，还不错，4米5多，有这样的空间挺有惊喜，中规中矩的后备箱，开口比较大，很轻松的塞进2个大行李箱。

舒适性方面还算可以吧，驾驶位坐着还挺舒服，室内也通透。噪音是走油漆路有小石子噪音就大，跑高速这车挺安静的，一般，悬挂偏软，过坑洼地段的时候很不舒服，真皮座位不错，别克凯越给我的感觉，还是不错的。

动力方面还是很满意的。舍得给油还行，加速我感觉挺快，不觉得已然超速了，不过换上新引擎比以前的好多了，这是听老驾驶者说的，因为在磨合期，起步给油都比较小。

驾驶很灵活，没有刚接手时的陌生感。更在乎的是一种巡航，惬意，安静的乘坐体验，但是方向不重，力度合适，转向准确，高速120一个手就能扶住，日常稍微有点沉，对女士而言。

结语:

艾瑞泽GX：外观感觉能接受，不会让自己讨厌，开起来舒服，选择轿车就是因为舒适性。别克凯越：和同级别的车比舒适度算较好的，可能是新车的原因吧，这样的动力作为家庭代步是可以的。我给艾瑞泽GX88分，别克凯越94分，别克凯越十分契合我的用车需求，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。即使它有些方面不如艾瑞泽GX，但我更喜欢别克凯越。现在不断有人承认它的价值与地位，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说七个字：选它们不会后悔！

文章到此结束，如果本次分享的再创大汉和别克凯越，经典造型，再创新辉煌的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！